"Wir hatten viele Probleme mit den Anfahrpuffern, die standardmäßig an den Laderampen montiert sind, vor Allem Risse, Aufplatzungen und Abbröckelungen. Um weitere Schäden an Immobilie und Fahrzeugen zu vermeiden, waren wir gezwungen, die Anfahrpuffer mindestens einmal jährlich zu ersetzen, was für uns allmählich zum Kostentreiber wurde. Nach Gesprächen mit Prologis, dem Eigentümer der Logistikimmobilie, wurde vereinbart, einen 9-monatigen Pilotversuch mit dem LENFLEX Anfahrpuffer durchzuführen. Da der LENFLEX Anfahrpuffer unseren Erwartungen und Anforderungen entsprach wurde beschlossen, dass dieser sowohl im neuerrichteten Lager (30.000m2 und 31 Rampen) als auch im bestehenden Lager (60.000m2 und 55 Rampen) installiert wird und alle vorhandenen Anfahrpuffer durch die LENFLEX Anfahrpuffer ersetzt werden. "Die Anfangsinvestition in die LENFLEX-Anfahrpuffer ist etwas höher als bei einem Standard Anfahrpuffer, aber der Return on Invest beträgt ein Jahr oder sogar weniger als ein Jahr", so Geert van Beek. Laut Geert van Beek wäre es eine gute Entwicklung, wenn Investoren in Logistik und Gewerbeimmobilien wie die LENFLEX Anfahrpuffer aus Umwelt- und Lebensumgebungsperspektive in Nachhaltigkeit investieren würden und die Betriebskosten für die Endnutzer dieser Logistikanlagen senken würden.

Geert van Beek | Teamleader Facility Coolblue